Previsioni dell'aurora boreale stanotte negli Stati Uniti

Un villaggio abitato e vissuto da una dozzina di persone, 18 km a nord lungo la Dalton Highway, a 67,4°N e sotto l'ovale aurorale. Nessuna illuminazione stradale, e la valle del Koyukuk tiene basso il profilo a nord.

Sette chilometri a nord di Coldfoot, un campeggio del Bureau of Land Management si trova al Mile 180 della Dalton Highway, con un anello di ghiaia sgomberato e un ampio varco tra gli abeti verso nord. Da qui le poche luci di Coldfoot restano dietro gli alberi.

Il piazzale di ghiaia davanti al centro visitatori è a due minuti a piedi dall'area di sosta dei camion, con il corridoio della Dalton Highway aperto a nord. A 67,25°N sei già dentro l'ovale aurorale, quindi guidare oltre serve a poco.

Un ex pascolo aperto sul margine nord della città, con orizzonte settentrionale libero, e l'unico posto qui raggiungibile senza auto. Sta al bordo della cupola luminosa, quindi ripaga con aurore medie o intense, non deboli.

A 680 m sulla Steese Highway, ben sopra la sacca d'aria fredda della valle e fuori dalle luci cittadine, con vista aperta sulla valle del Tanana. Usa la piazzola pubblica gratuita fra i miglia 20 e 21: i lodge in cima sono privati e a pagamento.

Il punto più alto vicino a Fairbanks, 877 m, con orizzonte libero a 360° e nessuna luce cittadina in alcuna direzione. Le ultime miglia sono in ghiaia: in pieno inverno le quattro ruote motrici sono la scelta sensata.

Il Mile 15 della Denali Park Road, a 800 m, dove gli abeti finiscono e la tundra lascia libero l'orizzonte a nord. I veicoli privati ci arrivano da fine aprile fino alla prima neve, il che copre la coda di agosto e settembre della stagione dell'aurora.

Un'area di sosta con imbocco sentieri al Mile 13, a 830 m, con terreno aperto su ogni lato e nessun bagliore di centri abitati sull'orizzonte a nord. Di solito la strada viene spalata fin qui da circa il 15 febbraio, e questo la riapre per l'aurora di fine inverno.

Il parcheggio dell'imbocco sentieri del Chugach State Park sta a 671 m sopra l'Anchorage Bowl, e si raggiunge con la O'Malley Road che si stacca dalla Seward Highway. Il bagliore della città lo guardi dall'alto invece di attraversarlo, con il cielo a nord aperto oltre il Knik Arm.

A ovest del centro, una rupe a circa 37 m sopra il Knik Arm mette l'acqua e l'Alaska Range su tutta la metà nord del cielo. L'aeroporto è lì accanto, e le sue luci ti fanno perdere gli spettacoli più deboli.

Un accesso per la pesca lungo la Old Glenn Highway, dove la valle del Knik River si apre a nord senza montagne di mezzo. Abbastanza lontano da Anchorage perché il bagliore sia una banda bassa alle tue spalle e non sopra la testa.

Distese di marea alla foce dell'Eagle River, 35 km lungo la Glacier Highway, con il Lynn Canal aperto a nord-ovest. È più o meno l'orizzonte nord basso più libero raggiungibile dalla città, anche se le nuvole della foresta pluviale lo chiudono quasi tutte le notti.

Una punta boscosa nell'Auke Village Recreation Area, con il Favorite Channel aperto a nord e a ovest. Le luci di Juneau sono a venti chilometri verso sud-est, il che conta a 58°N, dove l'aurora di solito resta bassa.

La Skater's Cabin Road porta a un parcheggio sulla riva del lago, con il ghiacciaio e le Mendenhall Towers dall'altra parte dell'acqua. Le cime si alzano a nord, quindi qui rende più uno spettacolo sopra la testa che un arco all'orizzonte.

Terreno di riserva di proprietà comunale sulla East Skyline Parkway, in alto sul crinale dietro Duluth. La cupola luminosa della città sta sotto di te a sud-ovest, e sul lato nord il terreno degrada in un bosco senza illuminazione.

Un parco sulla riva di ciottoli all'estremità nord-est della città, dove il Lake Superior occupa il cielo a est e a nord-est al livello dell'acqua. Qui l'aurora di solito compare sopra il lago e non esattamente a nord, che è la parte in salita e illuminata.

Trenta chilometri a nord del centro, oltre il crinale che trattiene il bagliore di Duluth. La riva del bacino e le strade forestali intorno danno un orizzonte a nord buio come nessun posto dentro la città.

Il punto di ritrovo di West Seattle nelle notti di tempesta: il tratto di Beach Drive vicino alla 63rd e Alki ha una vista libera verso nord sul Sound ed è buio quanto puoi restando in città. Nella notte di ottobre 2024 un fotografo locale ha lanciato un invito aperto su West Seattle Blog per ritrovarsi lì alle 20:45, e la gente si è davvero presentata. A occhio nudo di solito è solo una macchia grigio-biancastra; punta il telefono e il colore salta fuori, quindi non andartene solo perché sembra debole.

La mossa classica è andare a nord, e Edmonds è il primo posto dove paga davvero: la spiaggia accanto al molo dei traghetti guarda a nord sul Sound, e ogni buona tempesta dal 2023 in poi ha prodotto una serie di foto sul lungomare nei notiziari locali, col traghetto in primo piano. Circa 25 minuti su per la I-5 dal centro, se il traffico collabora. Se l'ultima nave per Kingston è ancora in servizio, condividerai la spiaggia con i suoi fari, il che onestamente fa la foto più bella.

La vera gita a cielo buio: circa 90 minuti a nord, oltre le pianure dello Skagit, con vista sull'acqua aperta e quasi nessun bagliore sull'orizzonte nord. Viene citato nelle notti di allerta tempesta dalle radio di Seattle, e nella notte di maggio 2024 la gente scattava a Pass Lake e West Beach mentre Anacortes si tingeva di rosa. Serve un Discover Pass, e controlla dove chiudono i cancelli prima di partire; le piazzole lungo Rosario Road funzionano se i parcheggi del parco sono chiusi.

Il punto più alto della città vera e propria, dove sono andate le telecamere di KOIN durante la tempesta di maggio 2024. Stai scattando sopra il bagliore del centro, quindi aspettati che il colore compaia sullo schermo del telefono prima che i tuoi occhi lo colgano — e il parco chiude a mezzanotte, proprio quando lo spettacolo tende a raggiungere il picco. Sali in auto su SW Council Crest Dr, oppure arriva a piedi lungo il Marquam Trail se il parcheggio è pieno.

Il vecchio Chanticleer Point sulla Historic Columbia River Highway sopra Corbett, con la stessa ampia vista verso nord lungo la gola che offre Vista House, ma senza il caos dei parcheggi. Prendi la I-84 fino all'uscita 22 e sali la collina; porta un giacchione vero, perché il vento dell'est della gola non si ferma di notte. Quando le previsioni annunciano tempesta, metà di Portland ha la stessa idea, quindi arriva prima del buio.

Circa 45 minuti a ovest sulla US 26 verso Vernonia, poi su per la OR 47 oltre Buxton — l'area diurna in cima alla collina ti permette di parcheggiare proprio accanto alla tua vista, bagni con sciacquone compresi. È qui che OMSI e i Rose City Astronomers organizzano le loro serate osservative, buio a sufficienza per la Via Lattea e cielo aperto verso nord. Spegni i fari appena parcheggi; lassù tutti sono abituati al buio.