Previsioni dell'aurora boreale stanotte in Alaska

Un villaggio abitato e vissuto da una dozzina di persone, 18 km a nord lungo la Dalton Highway, a 67,4°N e sotto l'ovale aurorale. Nessuna illuminazione stradale, e la valle del Koyukuk tiene basso il profilo a nord.

Sette chilometri a nord di Coldfoot, un campeggio del Bureau of Land Management si trova al Mile 180 della Dalton Highway, con un anello di ghiaia sgomberato e un ampio varco tra gli abeti verso nord. Da qui le poche luci di Coldfoot restano dietro gli alberi.

Il piazzale di ghiaia davanti al centro visitatori è a due minuti a piedi dall'area di sosta dei camion, con il corridoio della Dalton Highway aperto a nord. A 67,25°N sei già dentro l'ovale aurorale, quindi guidare oltre serve a poco.

Un ex pascolo aperto sul margine nord della città, con orizzonte settentrionale libero, e l'unico posto qui raggiungibile senza auto. Sta al bordo della cupola luminosa, quindi ripaga con aurore medie o intense, non deboli.

A 680 m sulla Steese Highway, ben sopra la sacca d'aria fredda della valle e fuori dalle luci cittadine, con vista aperta sulla valle del Tanana. Usa la piazzola pubblica gratuita fra i miglia 20 e 21: i lodge in cima sono privati e a pagamento.

Il punto più alto vicino a Fairbanks, 877 m, con orizzonte libero a 360° e nessuna luce cittadina in alcuna direzione. Le ultime miglia sono in ghiaia: in pieno inverno le quattro ruote motrici sono la scelta sensata.

Il Mile 15 della Denali Park Road, a 800 m, dove gli abeti finiscono e la tundra lascia libero l'orizzonte a nord. I veicoli privati ci arrivano da fine aprile fino alla prima neve, il che copre la coda di agosto e settembre della stagione dell'aurora.

Un'area di sosta con imbocco sentieri al Mile 13, a 830 m, con terreno aperto su ogni lato e nessun bagliore di centri abitati sull'orizzonte a nord. Di solito la strada viene spalata fin qui da circa il 15 febbraio, e questo la riapre per l'aurora di fine inverno.

Il parcheggio dell'imbocco sentieri del Chugach State Park sta a 671 m sopra l'Anchorage Bowl, e si raggiunge con la O'Malley Road che si stacca dalla Seward Highway. Il bagliore della città lo guardi dall'alto invece di attraversarlo, con il cielo a nord aperto oltre il Knik Arm.

A ovest del centro, una rupe a circa 37 m sopra il Knik Arm mette l'acqua e l'Alaska Range su tutta la metà nord del cielo. L'aeroporto è lì accanto, e le sue luci ti fanno perdere gli spettacoli più deboli.

Un accesso per la pesca lungo la Old Glenn Highway, dove la valle del Knik River si apre a nord senza montagne di mezzo. Abbastanza lontano da Anchorage perché il bagliore sia una banda bassa alle tue spalle e non sopra la testa.

Distese di marea alla foce dell'Eagle River, 35 km lungo la Glacier Highway, con il Lynn Canal aperto a nord-ovest. È più o meno l'orizzonte nord basso più libero raggiungibile dalla città, anche se le nuvole della foresta pluviale lo chiudono quasi tutte le notti.

Una punta boscosa nell'Auke Village Recreation Area, con il Favorite Channel aperto a nord e a ovest. Le luci di Juneau sono a venti chilometri verso sud-est, il che conta a 58°N, dove l'aurora di solito resta bassa.

La Skater's Cabin Road porta a un parcheggio sulla riva del lago, con il ghiacciaio e le Mendenhall Towers dall'altra parte dell'acqua. Le cime si alzano a nord, quindi qui rende più uno spettacolo sopra la testa che un arco all'orizzonte.