Prévision d'aurores boréales ce soir aux États-Unis

Un village habité d'une douzaine de personnes, à 18 km au nord par la Dalton Highway, à 67,4°N et sous l'ovale auroral. Aucun éclairage public, et la vallée du Koyukuk maintient basse la ligne d'horizon au nord.

À sept kilomètres au nord de Coldfoot, un terrain de camping du Bureau of Land Management occupe le Mile 180 de la Dalton Highway, avec une boucle de gravier dégagée et une large trouée dans les épinettes vers le nord. D'ici, les quelques lumières de Coldfoot restent derrière les arbres.

L'aire de gravier devant le centre d'accueil est à deux minutes de marche du relais routier, avec le couloir de la Dalton Highway ouvert au nord. À 67,25°N, vous êtes déjà à l'intérieur de l'ovale auroral : rouler plus loin n'apporte pas grand-chose.

Un ancien pré laitier dégagé en bordure nord de la ville, avec un horizon nord libre — et le seul endroit ici accessible sans voiture. Il est en lisière du dôme lumineux : il convient à une aurore moyenne ou forte, pas à une faible.

À 680 m sur la Steese Highway, bien au-dessus de la couche d'air froid de la vallée et hors des lumières de la ville, avec vue dégagée sur la vallée de la Tanana. Utilisez l'aire publique gratuite entre les bornes 20 et 21 : les lodges du sommet sont privés et payants.

Le point culminant près de Fairbanks, à 877 m, avec un horizon dégagé sur 360° et aucune lumière urbaine dans quelque direction que ce soit. Les derniers kilomètres sont en gravier ; en plein hiver, un quatre roues motrices s'impose.

Le Mile 15 de la Denali Park Road, à 800 m, là où les épinettes s'arrêtent et où la toundra laisse l'horizon nord dégagé. Les véhicules particuliers y accèdent de fin avril jusqu'aux premières neiges, ce qui couvre la partie d'août et de septembre de la saison des aurores.

Une aire de repos et un départ de sentier au Mile 13, à 830 m, avec du terrain dégagé de tous côtés et aucune lueur urbaine sur l'horizon nord. La route est habituellement déneigée jusque-là à partir du 15 février environ, ce qui la rouvre pour les aurores de fin d'hiver.

Le parking du départ de sentier du Chugach State Park se trouve à 671 m au-dessus de l'Anchorage Bowl, atteint par O'Malley Road depuis la Seward Highway. Vous regardez la lueur de la ville d'en haut plutôt qu'au travers, avec le ciel nord dégagé au-delà du Knik Arm.

À l'ouest du centre-ville, une falaise d'environ 37 m au-dessus du Knik Arm place l'eau et l'Alaska Range en travers de la moitié nord du ciel. L'aéroport est juste à côté, et ses lumières vous coûtent les aurores les plus faibles.

Un accès de pêche depuis l'Old Glenn Highway, là où la vallée de la Knik River s'ouvre au nord sans montagne en travers. Assez loin d'Anchorage pour que la lueur ne soit plus qu'une bande basse derrière vous, et non au-dessus de votre tête.

Des estrans à l'embouchure de l'Eagle River, à 35 km par la Glacier Highway, avec le Lynn Canal ouvert au nord-ouest. À peu près l'horizon nord bas le plus dégagé à portée de la ville, même si les nuages de la forêt pluviale le referment la plupart des nuits.

Une pointe boisée dans l'Auke Village Recreation Area, avec le Favorite Channel ouvert au nord et à l'ouest. Les lumières de Juneau sont à vingt kilomètres au sud-est, ce qui compte à 58°N, où l'aurore se tient généralement bas.

Skater's Cabin Road mène à une aire de stationnement au bord du lac, avec le glacier et les Mendenhall Towers de l'autre côté de l'eau. Les sommets se dressent haut au nord : le site convient mieux à une aurore au zénith qu'à un arc d'horizon.

Un terrain de réserve appartenant à la ville, sur East Skyline Parkway, haut sur la crête derrière Duluth. Le dôme lumineux de la ville est en dessous de vous, au sud-ouest, et le terrain plonge côté nord dans une forêt sans éclairage.

Un parc de rivage en galets à l'extrémité nord-est de la ville, où le Lake Superior occupe le ciel à l'est et au nord-est, au ras de l'eau. L'aurore apparaît ici le plus souvent au-dessus du lac plutôt que plein nord, direction où le terrain monte et où l'on est éclairé.

À trente kilomètres au nord du centre-ville, au-delà de la crête qui retient la lueur de Duluth. La rive du réservoir et les routes forestières alentour offrent un horizon nord sombre qu'aucun endroit de la ville même ne peut égaler.

Le point de rassemblement de West Seattle les nuits de tempête : Beach Drive près de la 63e et d'Alki offre une vue dégagée vers le nord sur le Sound, presque aussi sombre que possible sans quitter la ville. En octobre 2024, un photographe du coin a lancé une invitation ouverte sur West Seattle Blog pour se retrouver là à 20 h 45, et le monde s'est présenté. À l'œil nu, c'est souvent une tache gris-blanc ; pointe ton téléphone dessus et la couleur apparaît — ne pars pas juste parce que ça semble faible.

Le réflexe classique, c'est d'aller vers le nord, et Edmonds est le premier endroit où ça paie : la plage à côté du quai du traversier fait face au nord sur le Sound, et chaque bonne tempête depuis 2023 a produit son lot de photos du bord de l'eau dans les médias locaux, traversier en premier plan. Environ 25 minutes sur l'I-5 depuis le centre-ville quand la circulation coopère. Si le dernier bateau pour Kingston roule encore, tu partageras la plage avec ses phares — ce qui, honnêtement, fait une meilleure photo.

La vraie sortie ciel noir : environ 90 minutes au nord, au-delà des plaines du Skagit, avec des vues dégagées sur l'eau et presque aucune lueur à l'horizon nord. Les radios de Seattle le nomment les nuits d'alerte, et en mai 2024, des gens photographiaient à Pass Lake et West Beach pendant qu'Anacortes s'allumait en rose. Il te faut un Discover Pass, et vérifie l'heure de fermeture des barrières avant de t'engager ; les aires le long de Rosario Road dépannent si les stationnements du parc sont fermés.

Le point le plus haut de la ville proprement dite, et l'endroit où les caméras de KOIN se sont installées pendant la tempête de mai 2024. Tu photographies par-dessus la lueur du centre-ville, alors attends-toi à ce que la couleur apparaisse sur ton écran de téléphone avant que tes yeux ne la captent — et le parc ferme à minuit, pile quand le spectacle a tendance à culminer. Monte par SW Council Crest Dr, ou grimpe par le Marquam Trail si le stationnement est plein.

L'ancien Chanticleer Point, sur la Historic Columbia River Highway au-dessus de Corbett, avec la même large vue vers le nord le long de la gorge que Vista House, mais sans le chaos de stationnement. Prends l'I-84 jusqu'à la sortie 22 et grimpe la côte ; apporte un vrai manteau, parce que le vent d'est de la gorge ne lâche pas la nuit. Quand une tempête est prévue, la moitié de Portland a la même idée, alors arrive avant la nuit tombée.

Environ 45 minutes à l'ouest sur US 26 vers Vernonia, puis sur OR 47 après Buxton — l'aire de jour au sommet de la colline te laisse te garer juste à côté de ta vue, toilettes avec chasse d'eau incluses. C'est ici qu'OMSI et les Rose City Astronomers tiennent leurs soirées d'observation, assez sombre pour voir la Voie lactée, avec un ciel dégagé vers le nord. Éteins tes phares dès que tu te gares ; tout le monde là-haut est adapté à l'obscurité.