Prévision d'aurores boréales ce soir en Islande

Un cirque glaciaire taillé dans le versant en face de l'aéroport, ouvert au nord dans l'axe du Skutulsfjörður. Le départ du sentier se rejoint à pied depuis la ville par la route 61, mais la montée elle-même est raide et sans éclairage : la lampe frontale n'est pas facultative.

Une vallée intérieure derrière la ville, avec les pistes de ski alpin et la cascade de Bunárfoss, protégée des lumières d'Ísafjörður par la crête qui les sépare. La vue sur le fjord disparaît : vous regardez du ciel, pas un horizon.

La vallée de ski de fond à l'ouest de la ville, en retrait derrière la crête, ce qui écarte la lueur d'Ísafjörður. L'office de tourisme local associe les deux domaines skiables d'ici aux aurores, et les sources ne vont pas plus loin dans le détail.

Une zone protégée de buttes rabotées par les glaciers et de petits étangs sur la rive de l'Eyjafjörður, où le fjord maintient dégagés les horizons nord et est. Les installations portuaires de Krossanes sont juste au sud, et une partie de leur lumière déborde de ce côté.

Huit cents hectares de forêt plantée au sud de la ville ; on y vient pour l'abri, les arbres coupant le vent qui rend insupportable une longue attente dehors. Tenez-vous dans les clairières ou sur le parking gratuit, car la canopée masque un arc bas.

Un site marchand médiéval sur la rive ouest de l'Eyjafjörður, plat et au niveau de la mer, assez loin pour que la lueur d'Akureyri n'y parvienne plus. L'eau occupe les horizons nord et est ; le dernier tronçon d'accès est une piste de gravier non éclairée.

Une ancienne île au sud du port, aujourd'hui rattachée au rivage et accessible à pied en quinze minutes. L'eau l'entoure sur trois côtés et la petite hauteur d'Óslandshæð vous dégage des lumières du port, même si la lueur de la ville se trouve plein nord.

Un promontoire au pied du Vestrahorn, qui culmine à 454 m, atteint par un embranchement de gravier depuis la route 1, avec l'Atlantique Nord ouvert au sud et à l'est et aucune lumière habitée à proximité. L'entrée coûte 1 100 ISK, réglée à une borne libre-service après 22 h 00.

Le phare de Hvalnesviti se dresse sur une flèche de galets au bord de la route 1, à 36 km le long de la côte, au-delà des dernières lueurs de Höfn. Rien ne bloque l'horizon du nord à l'est, et la route circulaire est déneigée, si bien que le site reste accessible en hiver.

Une réserve naturelle côtière sur la péninsule de Seltjarnarnes, avec le phare et l'Atlantique ouvert au nord. Proche de la ville mais largement hors de ses lumières, accessible à pied par le sentier littoral.

Une colline boisée d'une soixantaine de mètres au-dessus de la ville : les arbres masquent les lampadaires et la hauteur dégage le ciel. L'obscurité véritable la plus proche du centre.

Un promontoire de 120 m coiffé d'un phare de 1927, haut au-dessus de la côte et loin de toute lumière de village. Le parking bas de Lágey reste ouvert toute l'année ; la route qui monte au phare est souvent verglacée en hiver.

Du sable noir à l'ouest du village, sur la route 215, bien à l'écart de l'éclairage public de Vík. Le Reynisfjall s'élève à 340 m au nord-est, ce qui masque en partie un arc bas, et des vagues scélérates ont déjà tué des gens ici : après la tombée du jour, restez en haut, près du parking.

La plage du village, à quelques minutes à pied, avec les aiguilles de Reynisdrangar qui sortent de l'eau sur 66 m à l'ouest. Les lumières de Vík se trouvent juste derrière vous, au nord, c'est-à-dire du mauvais côté pour l'aurore : ce site convient à une aurore vive.