Previsión de auroras boreales esta noche en los Estados Unidos

Un pueblo en activo de una docena de personas, 18 km al norte por la Dalton Highway, a 67,4°N y bajo el óvalo auroral. No hay ni una farola, y el valle del Koyukuk mantiene baja la línea del cielo al norte.

Siete kilómetros al norte de Coldfoot, un camping del Bureau of Land Management está en la milla 180 de la Dalton Highway, con un anillo de grava despejado y una amplia abertura entre las píceas hacia el norte. Desde aquí, las pocas luces de Coldfoot se quedan detrás de los árboles.

La explanada de grava delante del centro de visitantes está a dos minutos a pie del área de camioneros, con el corredor de la Dalton Highway abierto al norte. A 67,25°N ya estás dentro del óvalo auroral, así que conducir más lejos aporta muy poco.

Un antiguo prado abierto en el borde norte de la ciudad, con el horizonte norte despejado, y el único sitio de aquí al que se llega sin coche. Está en el borde del domo de luz, así que compensa con auroras medias o intensas, no débiles.

A 680 m en la Steese Highway, muy por encima de la bolsa de aire frío del valle y fuera de las luces de la ciudad, con vistas abiertas al valle del Tanana. Usa el apartadero público gratuito entre las millas 20 y 21: los alojamientos de la cima son privados y cobran.

El punto más alto cerca de Fairbanks, a 877 m, con horizonte despejado en 360° y ninguna luz urbana en ninguna dirección. Las últimas millas son de grava; en pleno invierno la tracción a las cuatro ruedas es lo razonable.

La milla 15 de la Denali Park Road, a 800 m, donde se acaban las píceas y la tundra deja limpio el horizonte norte. Los vehículos particulares llegan hasta aquí desde finales de abril hasta la primera nevada, lo que cubre el tramo de agosto y septiembre de la temporada de auroras.

Un área de descanso e inicio de sendero en la milla 13, a 830 m, con terreno abierto por todos lados y ningún resplandor de pueblo en el horizonte norte. La carretera suele estar limpia de nieve hasta aquí desde el 15 de febrero aproximadamente, lo que la vuelve a abrir para las auroras de final de invierno.

El aparcamiento del inicio de sendero del Chugach State Park está a 671 m sobre el Anchorage Bowl, y se llega por O'Malley Road desde la Seward Highway. Miras el resplandor de la ciudad desde arriba en vez de a través de él, con el cielo del norte abierto más allá de Knik Arm.

Al oeste del centro, un cantil de unos 37 m sobre Knik Arm pone el agua y la Alaska Range en la mitad norte del cielo. El aeropuerto está al lado, y sus luces te quitan las auroras más débiles.

Un acceso de pesca que sale de la Old Glenn Highway, donde el valle del Knik River se abre al norte sin montañas de por medio. Lo bastante lejos de Anchorage como para que el resplandor sea una banda baja a tu espalda y no algo que tienes encima.

Llanuras de marea en la desembocadura del Eagle River, 35 km por la Glacier Highway, con Lynn Canal abierto al noroeste. Es más o menos el horizonte norte bajo más despejado al alcance del pueblo, aunque la nubosidad del bosque lluvioso lo cierra casi todas las noches.

Una punta arbolada en el Auke Village Recreation Area, con Favorite Channel abierto al norte y al oeste. Las luces de Juneau quedan a veinte kilómetros al sureste, algo que cuenta a 58°N, donde la aurora suele quedarse baja.

Skater's Cabin Road llega a un aparcamiento en la orilla del lago, con el glaciar y las Mendenhall Towers al otro lado del agua. Las cumbres se levantan altas al norte, así que aquí compensa más una aurora en la vertical que un arco en el horizonte.

Terreno de reserva de propiedad municipal en East Skyline Parkway, alto en la loma que hay detrás de Duluth. La cúpula de luz de la ciudad queda por debajo de ti, al suroeste, y el terreno cae hacia un bosque sin alumbrado por el lado norte.

Un parque de orilla de cantos rodados en el extremo noreste de la ciudad, donde Lake Superior ocupa el cielo del este y del noreste a ras de agua. Aquí la aurora suele salir sobre el lago y no justo al norte, que es cuesta arriba y está iluminado.

Treinta kilómetros al norte del centro, más allá de la loma que retiene el resplandor de Duluth. La orilla del embalse y las pistas forestales de alrededor dan un horizonte norte oscuro que no iguala ningún punto de la propia ciudad.

El punto de reunión de West Seattle en noche de tormenta: el tramo de Beach Drive cerca de la 63rd y Alki tiene vista despejada al norte cruzando el Sound y es de lo más oscuro que consigues sin salir de la ciudad. La noche de octubre de 2024 un fotógrafo local puso una invitación abierta en West Seattle Blog para verse ahí a las 8:45, y la gente sí llegó. A simple vista suele ser una mancha gris blancuzca; apunta el celular y aparece el color, así que no te vayas solo porque se ve tenue.

La jugada clásica es irse al norte, y Edmonds es el primer lugar donde rinde: la playa junto al muelle del ferry mira al norte por el Sound, y cada buena tormenta desde 2023 ha dejado una tanda de fotos de la orilla en las noticias locales, con el ferry al frente. Unos 25 minutos por la I-5 desde el centro si el tráfico coopera. Si el último barco a Kingston todavía corre, vas a compartir la playa con sus luces, que la verdad hacen mejor foto.

El viaje de cielo oscuro en serio: unos 90 minutos al norte, pasando los llanos del Skagit, con vistas de mar abierto y casi nada de resplandor en el horizonte norte. La radio de Seattle lo menciona en las noches de alerta, y en la noche de mayo de 2024 había gente disparando en Pass Lake y West Beach mientras Anacortes se ponía rosa. Necesitas un Discover Pass, y revisa dónde cierran las rejas antes de comprometerte; los apartaderos de Rosario Road sirven si los estacionamientos del parque están cerrados.

El punto más alto dentro de la ciudad, y adonde fueron las propias cámaras de KOIN durante la tormenta de mayo de 2024. Estás disparando por encima del resplandor del centro, así que espera que el color salga en la pantalla del celular antes de que lo alcancen tus ojos, y ten en cuenta que el parque cierra a medianoche, justo cuando el show suele llegar a su punto alto. Sube manejando por SW Council Crest Dr, o entra a pie por el Marquam Trail si el estacionamiento está lleno.

El viejo Chanticleer Point, sobre la Historic Columbia River Highway arriba de Corbett, con la misma vista amplia hacia el norte por el gorge que Vista House pero sin el caos de estacionamiento. Toma la I-84 hasta la salida 22 y sube el cerro; lleva abrigo de verdad, porque el viento del este del gorge no para de noche. Con tormenta pronosticada, media Portland tiene la misma idea, así que llega antes de que oscurezca.

Unos 45 minutos al oeste por la US 26 rumbo a Vernonia, luego subes por la OR 47 pasando Buxton: la zona de uso diurno de la cima te deja estacionar junto a tu vista, con baños y todo. Aquí es donde OMSI y los Rose City Astronomers hacen sus star parties, lo bastante oscuro para ver la Vía Láctea y con cielo abierto al norte. Apaga los faros en cuanto te estaciones; todos allá arriba están adaptados a la oscuridad.