Previsión de auroras boreales esta noche en Islandia

Un circo glaciar excavado en la ladera de enfrente del aeropuerto, abierto al norte en línea recta por el Skutulsfjörður. Al inicio del sendero se llega andando desde el pueblo por la Route 61, aunque la subida en sí es empinada y sin alumbrado: el frontal no es opcional.

Un valle interior detrás del pueblo, con las pistas de esquí alpino y la cascada de Bunárfoss, protegido de la luz de Ísafjörður por la loma que hay en medio. La vista del fiordo desaparece, así que miras cielo, no horizonte.

El valle de esquí de fondo al oeste del pueblo, retirado detrás de la loma, de modo que el resplandor de Ísafjörður queda apartado. La oficina de turismo local asocia las dos estaciones de esquí de aquí con la aurora, y esa es toda la precisión que dan las fuentes.

Un espacio protegido de lomas pulidas por el hielo y charcas pequeñas en la orilla del Eyjafjörður, donde el fiordo mantiene abiertos los horizontes norte y este. Las instalaciones portuarias de Krossanes quedan justo al sur, así que algo de luz se cuela por ese lado.

Ochocientas hectáreas de bosque plantado al sur de la ciudad, y el motivo para venir es el resguardo: los árboles cortan el viento que hace insoportable una espera larga a la intemperie. Colócate en los claros o en el aparcamiento gratuito, porque las copas tapan un arco bajo.

Un puesto comercial medieval en la orilla oeste del Eyjafjörður, llano y a nivel del mar, lo bastante lejos como para que el resplandor de Akureyri ya no llegue. El agua llena los horizontes norte y este; el último tramo es una pista de grava sin alumbrado.

Una antigua isla al sur del puerto, ya unida a la costa y a quince minutos a pie. El agua la rodea por tres lados y la loma baja de Óslandshæð te saca de las luces del puerto, aunque el resplandor del pueblo queda justo al norte.

Un promontorio bajo el Vestrahorn de 454 m, al que se llega por un ramal de grava que sale de la Route 1, con el Atlántico Norte abierto al sur y al este y ninguna luz de población cerca. La entrada cuesta 1.100 ISK, que se pagan en un quiosco de autoservicio después de las 22:00.

El faro de Hvalnesviti se levanta en una lengua de guijarros junto a la Route 1, 36 km costa arriba y pasado el último resplandor de Höfn. Nada corta el horizonte del norte al este, y la carretera de circunvalación se limpia de nieve, así que sigue siendo accesible en invierno.

Una reserva natural costera en la península de Seltjarnarnes, con el faro y el Atlántico abierto al norte. Cerca de la ciudad pero fuera de sus luces, y se llega a pie por el paseo del litoral.

Una colina boscosa a unos 60 m sobre la ciudad: los árboles tapan las farolas y la altura despeja el cielo. La oscuridad real más cercana al centro.

Un promontorio de 120 m con un faro de 1927 en lo alto, muy por encima de la costa y lejos de la luz de cualquier pueblo. El aparcamiento bajo de Lágey abre todo el año; la carretera que sube al faro suele estar helada en invierno.

Arena negra al oeste del pueblo, por la Route 215, bien lejos del alumbrado de Vík. El Reynisfjall se levanta 340 m al noreste, así que un arco bajo queda en parte tapado, y aquí las olas repentinas han matado a gente: después del anochecer, quédate arriba, junto al aparcamiento.

La playa del pueblo, a unos minutos a pie, con los farallones de Reynisdrangar levantándose 66 m sobre el agua al oeste. Las luces de Vík quedan justo a tu espalda, al norte, que es el lado equivocado para la aurora, así que esto va con una aurora brillante.