Polarlicht-Vorhersage heute Nacht in den Vereinigten Staaten

Ein bewohntes Arbeitsdorf mit gut einem Dutzend Menschen, 18 km nördlich den Dalton Highway hinauf, auf 67,4°N und unter dem Polarlichtoval. Überhaupt keine Straßenbeleuchtung, und das Tal des Koyukuk hält die Kante im Norden niedrig.

Sieben Kilometer nördlich von Coldfoot liegt ein Campingplatz des Bureau of Land Management bei Mile 180 des Dalton Highway, mit einer geräumten Schotterschleife und einer breiten Lücke in den Fichten nach Norden. Coldfoots wenige Lichter bleiben von hier aus hinter den Bäumen.

Die Schotterfläche vor dem Besucherzentrum liegt zwei Minuten zu Fuß vom Truck Stop, der Korridor des Dalton Highway ist nach Norden offen. Auf 67,25°N bist du schon im Polarlichtoval, weiterzufahren bringt also kaum etwas.

Ein offenes ehemaliges Weideland am Nordrand der Stadt mit freiem Nordhorizont — und der einzige Ort hier, den du ohne Auto erreichst. Er liegt am Rand der Lichtglocke, lohnt sich also bei mittleren bis starken Erscheinungen.

Auf 680 m am Steese Highway, hoch über dem Kaltluftsee des Tals und weit außerhalb des Stadtlichts, mit freier Sicht über das Tanana-Tal. Nutze die kostenlose öffentliche Haltebucht zwischen Meile 20 und 21 — die Lodges am Gipfel sind privat und kostenpflichtig.

Der höchste Punkt bei Fairbanks mit 877 m, rundum freier Horizont und in keiner Richtung Stadtlicht. Die letzten Meilen sind Schotter; im Hochwinter ist Allrad die vernünftige Wahl.

Mile 15 der Denali Park Road, auf 800 m, wo die Fichten aufhören und die Tundra den nördlichen Horizont frei lässt. Mit dem eigenen Auto kommst du von Ende April bis zum ersten Schnee hin, und das deckt das August- und September-Ende der Polarlichtsaison ab.

Ein Rastplatz mit Wegeinstieg bei Mile 13, auf 830 m, offenes Gelände auf allen Seiten und nirgends ein Ortsschein am nördlichen Horizont. Bis hierher wird die Straße meist ab etwa dem 15. Februar geräumt, was sie für das Polarlicht im Spätwinter wieder öffnet.

Der Parkplatz am Wanderweg-Einstieg im Chugach State Park liegt auf 671 m über dem Anchorage Bowl, erreichbar über die O'Malley Road vom Seward Highway. Du schaust auf den Lichtschein der Stadt hinunter statt durch ihn hindurch, und der Nordhimmel ist über den Knik Arm hinaus offen.

Westlich des Zentrums legt eine Steilkante rund 37 m über dem Knik Arm Wasser und die Alaska Range über die nördliche Himmelshälfte. Der Flughafen liegt direkt daneben, und seine Lichter kosten dich die schwächsten Erscheinungen.

Ein Angelzugang am Old Glenn Highway, wo sich das Tal des Knik River nach Norden öffnet, ohne Berge dazwischen. Weit genug von Anchorage weg, dass der Lichtschein ein tiefes Band hinter dir ist statt eine Decke über dir.

Wattflächen an der Mündung des Eagle River, 35 km den Glacier Highway hinauf, mit dem Lynn Canal offen nach Nordwesten. Der wohl freieste tiefe Nordhorizont in Reichweite der Stadt, auch wenn die Wolken des Regenwalds ihn in den meisten Nächten zumachen.

Eine bewaldete Landspitze in der Auke Village Recreation Area, der Favorite Channel offen nach Norden und Westen. Juneaus Lichter liegen zwanzig Kilometer weit weg im Südosten, und das zählt auf 58°N, wo das Polarlicht meist tief steht.

Die Skater's Cabin Road führt zu einem Parkplatz am Seeufer, drüben über dem Wasser der Gletscher und die Mendenhall Towers. Die Gipfel stehen hoch im Norden, das lohnt sich hier also eher, wenn das Polarlicht über dir steht, als bei einem Bogen am Horizont.

Städtisches Schutzgebiet am East Skyline Parkway, hoch auf dem Rücken hinter Duluth. Die Lichtglocke der Stadt liegt unter dir im Südwesten, und auf der Nordseite fällt das Gelände in unbeleuchteten Wald ab.

Ein Uferpark mit Kieselstrand am Nordostende der Stadt, wo der Lake Superior auf Wasserhöhe den östlichen und nordöstlichen Himmel einnimmt. Das Polarlicht steht hier meist über dem See statt genau im Norden, denn dort geht es bergauf und ist beleuchtet.

Dreißig Kilometer nördlich des Zentrums, draußen jenseits des Rückens, der Duluths Lichtschein zurückhält. Das Ufer des Stausees und die Waldwege ringsum geben einen dunklen nördlichen Horizont, an den in der Stadt selbst nichts heranreicht.

West Seattles Treffpunkt in Sturmnächten: Der Abschnitt des Beach Drive bei der 63rd und Alki bietet freien Blick nach Norden über den Sound und ist so dunkel, wie es innerhalb der Stadt eben geht. In der Oktobernacht 2024 rief ein lokaler Fotograf auf dem West Seattle Blog offen dazu auf, sich um 20:45 Uhr dort zu treffen – und die Leute kamen tatsächlich. Für dein Auge ist es meist nur ein grauweißer Schimmer; halt dein Handy drauf, und die Farbe erscheint. Also nicht gehen, nur weil es schwach aussieht.

Der klassische Zug ist Richtung Norden, und Edmonds ist der erste Ort, wo sich das auszahlt: Der Strand neben dem Fähranleger blickt nach Norden den Sound hinauf, und jeder gute Sturm seit 2023 hat eine Runde Uferfotos in den Lokalnachrichten produziert, Fähre im Vordergrund. Etwa 25 Minuten über die I-5 ab Downtown, wenn der Verkehr mitspielt. Fährt noch die letzte Kingston-Fähre, teilst du den Strand mit ihren Scheinwerfern – ehrlich gesagt macht das sogar das bessere Foto.

Der echte Dark-Sky-Ausflug: etwa 90 Minuten nordwärts vorbei an den Skagit-Ebenen, mit freiem Blick übers Wasser und kaum Lichtschein am Nordhorizont. Seattle-Radiosender nennen ihn in Sturmalarm-Nächten, und in der Mainacht 2024 fotografierten Leute am Pass Lake und West Beach, während Anacortes pink aufleuchtete. Du brauchst einen Discover Pass, und prüf vorher, wann die Schranken schließen; die Parkbuchten entlang der Rosario Road funktionieren, falls die Parkplätze zu sind.

Der höchste Punkt der eigentlichen Stadt, und dorthin gingen auch KOINs eigene Kameras während des Sturms im Mai 2024. Du fotografierst über die Innenstadtglocke hinweg, also erscheint die Farbe eher auf deinem Handy-Display, bevor dein Auge sie erfasst — und der Park schließt um Mitternacht, genau dann, wenn die Show meist ihren Höhepunkt erreicht. Fahr hoch über den SW Council Crest Dr, oder wandere über den Marquam Trail hinein, falls der Parkplatz voll ist.

Der alte Chanticleer Point am Historic Columbia River Highway oberhalb von Corbett, mit demselben weiten Nordblick die Gorge hinunter wie beim Vista House, aber ohne das Parkchaos. Nimm die I-84 bis Ausfahrt 22 und fahr den Hügel hoch; pack eine richtige Jacke ein, denn der Ostwind der Gorge legt sich nachts nicht. Bei einem angekündigten Sturm hat halb Portland dieselbe Idee, also sei vor Einbruch der Dunkelheit da.

Etwa 45 Minuten westlich auf dem US 26 Richtung Vernonia, dann auf dem OR 47 hoch vorbei an Buxton — im Tagesbereich auf dem Hügel parkst du direkt neben deinem Blick, inklusive Spültoiletten. Hier veranstalten OMSI und die Rose City Astronomers ihre Sternenpartys, dunkel genug für die Milchstraße, mit offenem Himmel nach Norden. Schalt die Scheinwerfer aus, sobald du parkst; alle da oben sind dunkeladaptiert.