Polarlicht-Vorhersage heute Nacht in Island

Ein Gletscherkar, gegenüber dem Flughafen in die Bergflanke geschnitten, nach Norden offen, den Skutulsfjörður hinunter. Zum Einstieg läufst du aus der Stadt an der Route 61 entlang, der Aufstieg selbst ist steil und unbeleuchtet, eine Stirnlampe ist also nicht optional.

Ein Binnental hinter der Stadt mit den Abfahrtspisten und dem Wasserfall Bunárfoss, vom Licht Ísafjörðurs durch den Bergrücken dazwischen abgeschirmt. Der Blick auf den Fjord fällt weg, du schaust also auf Himmel statt auf einen Horizont.

Das Langlauftal westlich der Stadt, hinter den Bergrücken zurückgesetzt, sodass Ísafjörðurs Lichtschein aus dem Weg ist. Das örtliche Tourismusbüro nennt die beiden Skigebiete hier im Zusammenhang mit Polarlicht, und genauer wird die Quellenlage nicht.

Ein Schutzgebiet aus gletschergeschliffenen Kuppen und kleinen Teichen am Ufer des Eyjafjörður, wo der Fjord den Horizont nach Norden und Osten offen hält. Die Hafenanlagen von Krossanes liegen gleich südlich, von dieser Seite fällt also Licht herein.

Achthundert Hektar aufgeforsteter Wald südlich der Stadt, und der Grund herzukommen ist Schutz: Die Bäume nehmen den Wind, der ein langes Warten draußen sonst unerträglich macht. Stell dich auf die Lichtungen oder den kostenlosen Parkplatz, denn das Kronendach verdeckt einen tiefen Bogen.

Ein mittelalterlicher Handelsplatz am Westufer des Eyjafjörður, flach und auf Meereshöhe, weit genug draußen, dass Akureyris Lichtschein nicht mehr hinreicht. Wasser füllt den Horizont nach Norden und Osten; das letzte Stück hin ist eine unbeleuchtete Schotterstraße.

Eine frühere Insel südlich des Hafens, inzwischen mit dem Ufer verbunden und in fünfzehn Minuten zu Fuß erreichbar. Auf drei Seiten Wasser, und der niedrige Hügel Óslandshæð bringt dich aus den Hafenlichtern heraus; der Lichtschein der Stadt liegt allerdings genau im Norden.

Eine Landzunge unter dem 454 m hohen Vestrahorn, über eine Schotterstichstraße von der Route 1 erreichbar, der Nordatlantik offen nach Süden und Osten, weit und breit kein Siedlungslicht. Der Eintritt kostet 1.100 ISK, nach 22:00 zahlst du am Selbstbedienungsautomaten.

Der Leuchtturm Hvalnesviti steht auf einer Kiesnehrung an der Route 1, 36 km die Küste hinauf und hinter dem letzten Rest von Höfns Lichtschein. Von Nord bis Ost verstellt nichts den Horizont, und die Ringstraße wird geräumt, sie bleibt im Winter also erreichbar.

Ein Küstenschutzgebiet auf der Halbinsel Seltjarnarnes, mit Leuchtturm und offenem Atlantik im Norden. Stadtnah und doch weitgehend außerhalb ihres Lichts, zu Fuß über den Küstenweg erreichbar.

Ein bewaldeter Hügel, rund 60 m über der Stadt: Die Bäume schirmen die Straßenlaternen ab, die Höhe öffnet den Himmel. Die nächstgelegene echte Dunkelheit am Zentrum.

Eine 120 m hohe Landzunge mit einem Leuchtturm von 1927 obenauf, hoch über der Küste und weit weg von jedem Ortslicht. Der untere Parkplatz bei Lágey ist ganzjährig offen; die Straße hinauf zum Leuchtturm ist im Winter oft vereist.

Schwarzer Sand westlich des Dorfs an der Route 215, weit weg von Víks Straßenlaternen. Der Reynisfjall steigt im Nordosten auf 340 m an, ein tiefer Bogen ist also teils verdeckt. Und hier haben Grundseen, also Wellen, die ohne Vorwarnung weit den Strand hochlaufen, schon Menschen getötet: Bleib nach Einbruch der Dunkelheit oben am Parkplatz.

Der Dorfstrand, ein paar Minuten zu Fuß, im Westen die Felsnadeln Reynisdrangar, die 66 m aus dem Wasser ragen. Víks Lichter liegen direkt hinter dir im Norden, also auf der falschen Seite für Polarlicht; das passt nur, wenn es hell steht.